Betrieb und Wartung von elektrischen Hebezeugen

Mar 08, 2026

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1. Elektroaufzüge, die nach Demontage und Inspektion neu installiert oder wieder-installiert wurden, müssen zunächst mehreren Leerlauftestläufen unterzogen werden. Es darf jedoch unter keinen Umständen zu Testzwecken Strom zugeführt werden, bevor der Installationsvorgang vollständig abgeschlossen ist.


2. Vor dem normalen Betrieb muss ein statischer Belastungstest mit 125 % der Nennlast durchgeführt werden, wobei die Last etwa 100 mm über dem Boden angehoben und 10 Minuten lang gehalten wird, um die ordnungsgemäße Funktion zu überprüfen.


3. Bei der dynamischen Belastungsprüfung wird das Hebezeug wiederholt horizontal angehoben, abgesenkt und unter voller Nennlast verfahren. Überprüfen Sie nach dem Test die mechanischen Übertragungskomponenten, elektrischen Komponenten und Verbindungsteile, um sicherzustellen, dass sie normal und zuverlässig funktionieren.


4. Während des Betriebs ist es strengstens untersagt, das Hebezeug in ungeeigneten Umgebungen zu verwenden oder die Nennlastkapazität oder die Nennanzahl von Starts pro Stunde (120 Starts) zu überschreiten.


5. Während der Installation, Inbetriebnahme und Wartung müssen die Endschalter sorgfältig überprüft werden, um sicherzustellen, dass sie reagieren und zuverlässig sind. Wenn der Haken bis zur oberen Endposition angehoben ist, muss der Abstand zwischen dem Hakengehäuse und dem Trommelgehäuse mehr als 50 mm betragen (bei 10-t-, 16-t- und 20-t-Modellen muss dieser Abstand 120 mm überschreiten). Beim Absenken des Hakens in seine untere Endposition muss eine Sicherheitsreserve an Drahtseil auf der Trommel aufrechterhalten werden; Insbesondere müssen mindestens zwei wirksame Sicherheitsfolien auf der Trommel verbleiben.


6. Es ist nicht gestattet, zwei Bedientasten gleichzeitig zu drücken, da dies dazu führen würde, dass sich der elektrische Aufzug in entgegengesetzte Richtungen bewegt.


7. Nach Abschluss der Arbeiten muss der Hauptnetzschalter gezogen werden, um die Stromversorgung zu unterbrechen.


8. Die elektrische Hebebühne darf nur von dafür vorgesehenem Personal bedient werden. Bediener müssen mit sicheren Betriebsabläufen vollständig vertraut sein; Das schräge Anheben oder seitliche Ziehen von Lasten ist strengstens untersagt.


9. Während des Betriebs muss der elektrische Hebezeug regelmäßig von qualifiziertem Personal überprüft werden. Sollten Fehler festgestellt werden, müssen sofort Korrekturmaßnahmen ergriffen werden und eine detaillierte Aufzeichnung des Vorfalls und der ergriffenen Maßnahmen muss geführt werden.


10. Stellen Sie beim Einstellen des Bremsschlupfwegs des elektrischen Hebezeugs sicher, dass der Bremsschlupfweg S unter der Nennlast die Bedingung S kleiner oder gleich V/100 erfüllt (wobei V den stationären Hubweg darstellt, der innerhalb einer Minute unter Last erreicht wird).


11. Kriterien für die Verschrottung von Drahtseilen: Die Inspektions- und Verschrottungskriterien für das Drahtseil müssen gemäß der Norm CB/T5972-1986, *Praktischer Code für die Inspektion und Verschrottung von Drahtseilen für Hebemaschinen*, umgesetzt werden.

 

12. Während des Betriebs muss der elektrische Hebezeug mit ausreichend Schmiermittel versorgt werden. Der Schmierstoff muss sauber und frei von Verunreinigungen und Verunreinigungen gehalten werden.


13. Zum Schmieren des Drahtseils sollte eine Bürste mit steifen Borsten oder ein kleiner Holzspatel verwendet werden; Unter keinen Umständen ist es zulässig, Schmiermittel direkt von Hand aufzutragen, während das Drahtseil in Bewegung ist.


14. Wenn der elektrische Hebezeug nicht in Betrieb ist, dürfen schwere Lasten nicht in der Luft schweben, um eine dauerhafte Verformung der Hebezeugkomponenten zu verhindern.


15. Wenn während des Betriebs eine Störung festgestellt wird, muss die Hauptstromversorgung sofort unterbrochen werden.


16. Beim Einsatz ist besonders auf den Zustand der Verschleißteile zu achten.


17. Bei 10–20-Tonnen-Hebezeugen kann es nach längerem Dauerbetrieb zu einer automatischen Stromabschaltung kommen; Dies ist eine Funktion des thermischen Überlastschutzsystems des Motors. In solchen Fällen kann die Last trotzdem abgesenkt werden; Nach einer kurzen Zeit-nachdem der Motor abgekühlt ist-kann der Betrieb wieder aufgenommen werden.

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